<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Блог Tegas &#187; OBD</title>
	<atom:link href="https://blog.tegas.lt/tag/obd/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blog.tegas.lt</link>
	<description>Блог Tegas</description>
	<lastBuildDate>Wed, 27 Dec 2017 14:52:42 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.2.38</generator>
	<item>
		<title>Применение K-line адаптера TE-Z8 в газодизельной системе</title>
		<link>https://blog.tegas.lt/primenenie-k-line-adaptera/</link>
		<comments>https://blog.tegas.lt/primenenie-k-line-adaptera/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 11 Sep 2015 08:23:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Газодизель]]></category>
		<category><![CDATA[k-line]]></category>
		<category><![CDATA[OBD]]></category>
		<category><![CDATA[Tamona]]></category>
		<category><![CDATA[TE-GD4]]></category>
		<category><![CDATA[газодизель]]></category>
		<category><![CDATA[двухтопливная система]]></category>
		<category><![CDATA[Методы настройки ГБО]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.tegas.lt/?p=208</guid>
		<description><![CDATA[Идея применения TE-Z8 в газодизеле пришла во время работы по теме ОБД. Нами (командой Tegas) был полностью освоен протокол ОБД и всё, что с ним связано.. В короткий промежуток времени были созданы три устройства: TE-stream 4.6.8 OBD – газовый компьютер с коррекций по сигналам OBD. Сканер OBD TE-Z8 устройство для внедрения сигналов коррекции в газовые [&#8230;]]]></description>
		<wfw:commentRss>https://blog.tegas.lt/primenenie-k-line-adaptera/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>TE-STREAM OBD: результаты работы OBD коррекции</title>
		<link>https://blog.tegas.lt/te-stream-obd-rezultat/</link>
		<comments>https://blog.tegas.lt/te-stream-obd-rezultat/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 21 Apr 2015 10:53:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Газовые компьютеры]]></category>
		<category><![CDATA[OBD]]></category>
		<category><![CDATA[TE-STREAM]]></category>
		<category><![CDATA[Методы настройки ГБО]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.tegas.lt/?p=140</guid>
		<description><![CDATA[Машина: AUDI A6 1.8 turbo. Газовый компьютер: TE-stream OBD. Конфигурация &#8212; заводская. Выставлены форсунки &#8212; Barracuda. Выставлены обороты. Автокалибровка не делалась. Видны коррекции по диф. давлению -15,59%, т.к реальное 1,32Бар, а в опорных 1Бар. И небольшие другие коррекции. Коррекция по ОБД -28,13% на х.х и 2,34% на мощности. &#160;]]></description>
		<wfw:commentRss>https://blog.tegas.lt/te-stream-obd-rezultat/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Tegas Engineering with OBD</title>
		<link>https://blog.tegas.lt/tegas-engineering-with-obd/</link>
		<comments>https://blog.tegas.lt/tegas-engineering-with-obd/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 13 Apr 2015 11:22:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Газовые компьютеры]]></category>
		<category><![CDATA[k-line]]></category>
		<category><![CDATA[OBD]]></category>
		<category><![CDATA[TE-STREAM]]></category>
		<category><![CDATA[диагностический сканнер]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.tegas.lt/?p=93</guid>
		<description><![CDATA[Конструкторским бюро фирмы Тegas Engineering завершены работы по внедрению системы OBD в свои изделия. Это даст дополнительные возможности регулировки и настройки. Увеличится точность работы компьютеров ГБО, необходимая на машинах с ЕВРО 4, 5, 6.  Многомесячная работа конструкторов позволила получить всю необходимую информацию в этой области и сделать несколько побочных проектов. На сегодняшний день планируется выпуск [&#8230;]]]></description>
		<wfw:commentRss>https://blog.tegas.lt/tegas-engineering-with-obd/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
